Геннадий Серов о боевом применении истребителей ЛаГГ-3 в 1941 году. Часть 1


Дата: 27.04.2021 22:07:52 Просмотров: 67938 Длительность: 55:46
Поделиться:

Категории: Обучение
Геннадий Серов о боевом применении истребителей ЛаГГ-3 в 1941 году. Часть 1 фото

Геннадий Павлович Серов рассказывает о боевом применении истребителей ЛаГГ-3 в 1941 году. Часть 1

- В какие части попали истребители ЛаГГ-3 летом 1941 года?

- Кто открыл боевой счет на истребителях ЛаГГ-3?

- Какие яркие боевые эпизоды с участием самолетов ЛаГГ-3 произошли летом 1941 года?

- Какие технические проблемы выявились нового истребителя в первых боях?

- Каким образом удалось устранить недостатки самолета?

- Как противник отреагировал на появление нового советского истребителя?

Ответ на эти и другие вопросы от ведущего историка авиации!

Продолжение:

Предыдущие части:

Геннадий Серов о создании советских истребителей в 1938 – 1941 годах. Часть.1:

Геннадий Серов о создании советских истребителей в 1938–1941 годах. Часть 2:

_M​

Геннадий Серов о создании советских истребителей в 1938–1941 годах. Часть 3:

Геннадий Серов о создании советских истребителей в 1938–1941 годах. Часть 4:

Поддержи "Архивную революцию":

​Tacticmedia в Facebook:

​Tacticmedia Вконтакте:

Похожие видео:

Написать комментарий




Комментарии

Вася Пупкин
25.03.2021 19:41:51
Спасибо за лекцию.
Vlad Boff
29.03.2021 09:47:49
21:40 Етить-колотить! Вы действительно думаете, что "перворанговый" руководитель сам пишет приказы? Да ему всегда приносят на подпись самые различные документы "второранговые отраслевые" руководители. А сами документы готовят клерки подчинённых отделов. Единственный приказ, который, ка известно, готовил ЛИЧНО ГКЖ - это та самая директива № 2 (если не ошибся). Во всех остальных случаях почти всегда все эти приказы/директивы проходят чудовищно длинный путь: 1. Начальник принял решение - сообщил подчинённому начальнику управления - тот дал команду клерку2. Клерк сделал - показал управленцу - тот внёс замечания - клерк переделал - показал управленцу3. Управленец понёс начальнику - тот подписал или дал команду переделать, потому что редко кто из подчинённых готов с первого раза уловить всё "глубину-глубин руководящей мысли" - управленец вернул клерку - клерк переделал - отдал управленцу - понёс начальнику на подпись,Есть другой вариант, когда управленец сам готовит какую-то бумагу для прикрытия своего афедрона и несёт бумагу на подпись начальнику, уговаривая её подписать, потому что афедрон того тоже может пострадать.Плюс ко всему ещё в этом весёлом созидательном процессе участвуют машинистки и всякие секретчики с шифровальщиками, благодаря чему процесс растягивается на сутки. А в это время где-то люди гибнут без этого приказа.Ну а восхищаться тем, что ГКЖ, интересуясь вопросами авиации, занимается своими прямыми обязанностями, прописанными с уставах/инструкциях - это вообще моветон. Вы же не восхищаетесь гаишником за то, что тот знает ПДД или пекарем, потому что тот в хлеб сыплет муку, а не цемент? У ГКЖ хватало и своих достоинств, как и недостатков, поэтому пытаться ещё больше хоть как-то выразить его "гениальность" - пошлость.Про "Жигарева и архаичность". Именно эта "архаичность" и помогла выиграть войну у "новаторской" Люфтваффы.
Alex Firsov
25.03.2021 23:45:42
Как только началось реальное сравнение с МЕ - 109 всё закончилось... Почему никто не пишет, что умудрялись побеждать на ГРОБАХ???
Владимир Доканев
26.03.2021 15:24:03
Слава советскому народу !
Евгений Мымрин
25.03.2021 19:41:48
А потрясающая живучесть Лагг3 и это оригинальное решение с дельта древесиной?По сути ДСП.В фанере пуля гаснет и она плохо горит.Конечно тяжелее чем металл и прлчность меньше.
KyKyPy3o
26.03.2021 19:33:34
Спасибо, очень интересно!
Андрей Новак
25.03.2021 21:51:43
Говорят самолет лагг3 был как т34 76. . Простой с недостатками но и с огромным колличеством тех достоинств которых не могло бы быть в более хороших машинах. Мой любимый самолет наряду с ла5
Алексей Ветер
25.03.2021 19:07:56
По советам болотного ерша пишем осознанные комментарии по теме, не менее 8 слов
Aser Ser
25.03.2021 19:47:29
Да, истребитель со скоростью 450 в конце 41года... Он хоть ишачка, последней модификации, обгонял?
Serj Korela
25.03.2021 21:31:37
Опа-на! Опять авиационный антисоветчик!Будем послушать.
Александр Андреев
25.03.2021 21:42:40
Спасибо каналу и докладчику. Слушал с удовольствием, буду ждать продолжения.
Игорь Федосеев
26.03.2021 16:30:54
У Тимина всё интересно не от хорошей жизни перевели полки на 20машин
Роман Ципак
25.03.2021 19:54:48
На хвосте как-будто Промокашка Черную кошку нарисовал.
Den I-V
25.03.2021 18:58:26
Лакированный Гарантированный Гроб
Вячеслав Зайков
28.03.2021 23:50:44
Ночь, 1:50 минут, а я в захлёб смотрю это видео.
Ander cs go
05.04.2021 14:58:54
Спасибо большое!!!
Андрей Рыжанков
25.03.2021 19:14:46
687 Ok +
Über mensch
27.03.2021 19:46:58
????
Костя Победа
26.03.2021 13:03:43
Спасибо Михаилу и всем работникам и гостям канала!)) Всегда интересно!)))
Michael Novik
27.03.2021 01:38:56
«Летающий Авиационный Гарантированный Гроб»...
Сергей Шевченко
26.03.2021 22:29:54
Спасибо за вашу работу, товарищи!
Sergejs Avsejenko
27.03.2021 21:33:27
????
Карим Жусупов
27.03.2021 18:20:56
Не понял, кто освещает вопрос - специалист историк или ведущий? Однозначный дизлайк, только из-за поведения ведущего.
Воин Рода
26.03.2021 07:12:42
Большое спасибо коллективу канала Тактик Медиа и интересным гостям, которых вы приглашаете! ????
User84
13.04.2021 09:12:08
КРАЙНЕ не хватает при цитировании документов и источников выведения на экран фото/скана документа или его текстовки. Иногда на слух сложно разбирать и теряется нить.
Сергей Вислогузов
25.03.2021 19:34:20
Спасибо.
Денис В
27.03.2021 10:37:13
Во-первых спасибо каналу за вашу работу и мои познавательные вечера!!!!Во-вторых спасибо Г.П.Серову за то, что он влюбил меня в самолёты и в особенности в ЛаГГ...))) информации в интернете не очень много, а здесь просто кладезь!!!!)))
Костя Штефан
26.03.2021 08:42:16
Даже в симуляторах эта машина перетяжелена и склонна к штопору. Зато ОЧЕНЬ крепка...
Илья Бурцев
25.03.2021 19:13:35
14:55 странная реконструкция. Почему камуфляж трёхцветный? Разве в 1941 г АМТ-1 использовали?????
Silber Vogel
29.03.2021 10:44:45
ну вот и дождались! а пока ждали смотрели видео ваших консультантов про ????????!
Roman R
25.03.2021 18:46:14
вот почему его называли: лакированный гарантированный гроб.????
Сергей Воронков
28.03.2021 12:00:47
Спасибо! Комментарий в поддержку и для продвижения видео. Удачи каналу и его авторам!
certero777
27.03.2021 09:31:04
Большое спасибо очень интересно
Wind OfFields
27.03.2021 21:17:04
Гениальное же решение ЦАГИ с контр-балансиром! Не? По-моему гениальное.
Bartender Vlz
25.03.2021 19:46:25
Уровень удачи: Младший лейтенант Лобанов
Alex Alex
25.03.2021 20:55:56
Когда уже о воздушных боях в "Полководце Румянцев" ???
Дик Сенд
26.03.2021 12:52:28
Интересно сколько действующих предприятий, заводов выпускающих авиатехнику в СССР, полноценно работают и по сей день? Не обанкрочено, не распилено на металолом, не расспроданно иностранным компаниям??? Наверное НИОДНОГО(((
Алексей Ветер
25.03.2021 18:56:59
Благодарю TacticMedia за постоянный труд, повышение качества наших знаний и снижение исторической безграмотности среди граждан. Ну и конечно же большое спасибо уважаемом лектору за то, что уделил часть своего времени и поделился ценнейшей информацией.
Mihalich1981
27.03.2021 23:09:53
Ждем продолжение! Спасибо!
Владимир Савченко
27.03.2021 20:24:22
По отправке личного состава 24 ИАП на Советско-финляндскую войну: в начале 1940 года в Кубинке на базе 11 и 24 ИАП был сформирован 153 ИАП, который после получения И-153 в полном составе убыл на фронт. Наверное это имелось в виду? 24 ИАП, как и 11, оставался в Кубинке.
Евгений Рыбкин
25.03.2021 19:00:13
Наконецто
Алексей Гапанюк
26.03.2021 00:55:27
Ну как всегда, на самом интересном месте закончился ролик
Sergey Klintsov
25.03.2021 23:28:42
даже не знаю какое слово написать в начале предложения . Я как чертежник пишу сухим языком. Понравилось - Хороший диалог - приятный собеседник - время прошло не заметно слушая вас - гордость за достижения в СССР в короткие сроки. Будем работать.
yakutbarda
27.03.2021 03:00:29
Лакированый-авиагроб-гарантированный
Shoot Nick
28.03.2021 14:16:02
Было бы странно увидеть в документах упоминание про гроб. Это скорее народное, если вообще такое было. К слову, у американцев тоже проскакивали упоминания мустангов как полированных/хромированных гробов. На сколько я понял из других роликов, это было из воспоминаний и относилось скорее к юмору.Благодарим за интереснейшие лекции. Всех благ!
Сергей Полевой
27.03.2021 08:24:15
Спасибо. Короче низкое качество конструирования, низкое качество производства, низкое качество летной подготовки... Вот "секрет" неуспеха ЛаГГ-3
Sergey Ryapolov
26.03.2021 12:56:30
Спасибо за лекцию и фото!
Вова Н
25.03.2021 19:22:30
"капитан Копытин врезался в землю и погиб" и при этом показывают фотографию с петлицами подполковника (3 шпалы)
Audrey Zhybul
25.03.2021 18:27:09
Лакированный Гарантированный Гроб.... как говорили лётчики тех времён
Meirambek Daylet
26.03.2021 11:00:53
Спасибо вам огромное по больше таких
Сергей Павлов
26.03.2021 15:46:43
Отлично! Спасибо за Труд!
konstantin k
25.03.2021 19:48:58
"И когда мне уже показалось, что я завязал… они снова меня туда затащили "
Denis Sochi
25.03.2021 19:04:55
Как можно было посадить самолёт на одно колесо?
Vlad Kazakov
26.03.2021 08:32:07
Здравствуйте.Огромная благодарность за работу канала и уважаемых историков.Успехов!
SP
28.03.2021 10:43:05
Ооо, Серов. Ща зажгёт. Спасибо
Sancheas von Horn
26.03.2021 04:04:28
Спасибо большое за вашу работу! Очень интересно.
Юрий Джермакян
10.04.2021 03:41:18
Про "Лакированные гарантированный гроб" впервые прочитал в книге Михаила Арлазорова "Фронт идёт через КБ", изд. 2-с, М., " Знание", 1975. На странице 100. Так что это не выдумка из 90-х.Благодарю за прекрасную лекцию, к тому же послужившую поводом найти и пересчитать книгу из детства.
Buldozer 007
26.03.2021 16:17:09
Пишу простой комментарий для продвижения видео
в поисках шамбалы.
26.03.2021 07:45:03
я конечно понимаю что тема авиации близка Михаилу Тимину но постоянное прерывание гостя своими монологами выглядит некорректно...
Бухалодин Воен Оллаха
29.03.2021 13:49:58
Не могу понять, почему столько таранов? Это же крайняя мера. Неужели настолько ненадежное вооружение? Швак и шкасы давно были освоены в производстве.
Андрей Мьёлнир
12.04.2021 19:05:33
Моего деда сбили на ЛаГГ-3 при штурмовке аэродрома противника Спасская Полисть 25 августа 1941 года. Лейтенант Поддубный, 19 ИАП. Спасся на парашюте.
Владислав Добрый
25.03.2021 19:02:38
Спасибо за ваш труд! Вы прекрасно справляетесь. Не сдавайтесь, если вдруг вас заденет государево неодобрение, или даже хцже того, государева благоволение!
Alexander Stankov
27.03.2021 02:10:07
22 июня 1941г. в КОВО были замечены два ЛаГГ-3..Разумеется, они принимали участие в боях. Первый сбитый был 6.07.1941г. в каком полку и кем--нужно знать! Ни слова о полках на ЛаГГ-1! Надо знать матчасть и ветеранов, которые могут разъяснить тупому!
Михаил Скородумов
25.03.2021 21:45:30
Спасибо,очень интересно! Заждались уже. И ждем продолжения
leftnoname
27.03.2021 19:53:50
Жигарев сидел и не булькал - а то можно было попасть в руки ребят с горячими сердцами и холодными головами.
Евгений март
26.03.2021 18:20:11
Я не успеваю всё смотреть(((
Franko Famichello
26.03.2021 01:11:18
Спасибо за вашу титаническую работу
Владимир Обязательнов
26.03.2021 09:29:16
Спасибо за интересный рассказ!
Fon Krechet
25.03.2021 18:55:03
ВЫСШИЙ ПИЛОТАЖ! СПАСИБО.
Евгений Мымрин
25.03.2021 19:18:48
И интересно узнать о последующих работах Лавочкина,даже и не пошедших в серию.Той же Анаконде и других.Просто видел фотографии в журнале и запомнилось это название.Эта машина просто красавица,грозная и красивая.Или это фейк?Разьясните пожалуйста.
Иван Чай
25.03.2021 21:49:00
Архивная революция отменяется. Кужугет дал заднюю.
Окопы ПМВ
25.03.2021 21:49:28
Про ЛАГГ интересно узнать. Спасибо за видео.
Владимир Доканев
25.03.2021 19:22:58
Слава советскому народу !
дик дикос
29.03.2021 18:33:41
а когда обещанное видео о Покрышкине , про Кожедуба рассказали , а 2 трижды герой затерялся ?
wooden dragon
25.03.2021 20:00:28
!
Алексей Ветер
25.03.2021 18:59:20
Ну а данный комментарий чисто для поддержания и продвижения ролика. История самолетов истребителей СССР боевое применение создание советских истребителей боевые вылеты полезный контент новое поколение истребительной авиации. Геннадий Серов 1941 1942 1943 1944 1945 Ну небольшой набор тематических слов)
Владимир Олейников
26.03.2021 00:56:47
Отличное знание предмета!
Николай Васильев
25.03.2021 19:19:34
Ясно одно, слабая подготовка. А самолёты были, и не И16.
Еще по теме
© video2019-online.ru